在推进现代 交通业发展的进程中， 信息化对于改造和提升传统 交通业、拓展 交通新兴服务功能、提高政府公共服务的能力和水平具有至关重要的作用。事实证明，发展现代 交通业就必须以 信息化手段为支撑，充分挖掘现有基础设施的运能，提高效率，降低成本，保障安全，节能减排，实现 运输效益的最大化、 运输服务的最优化。这就要求我们必须紧密结合 交通 运输发展实际，以切实提高行业决策、监管、服务和应急保障能力为目标，坚持"统筹规划、分类指导,需求导向、突出重点,整合资源、注重实效,创新开放、确保安全"的 信息化建设原则，同时按照“抓基础、整资源、促应用、出人才”的总体思路，扎实有效地推动 交通 信息化发展。  

围绕总体思路,现阶段着力做好以下五个方面的工作，其中将对两项工作予以重点介绍。这五个方面的重点工作是： 

一是要继续加强 交通 信息化的基础性建设。 

包括标准规范和行业信息网络的建设。在标准化建设领域，部将按照 交通 信息化标准建设方案（2007-2010年），继续加快 信息化标准制修订工作，力争在十一五末初步完善 交通 信息化标准体系。在行业信息网络建设方面，部将进一步加强 交通行业信息专网的管理，拓展应用范围，提高服务能力，提升应急保障水平，确保网络信息安全。同时，今年部将组织开展高速公路信息通信资源整合调研工作。具体内容将在下面作详细介绍。 

二是积极开展 交通信息资源开发利用。 

要积极推动 交通信息资源目录体系的建设，促进跨部门、跨区域的 交通信息资源共享，继续加强政府网站的信息资源服务能力建设，提高 交通信息服务水平。

三是要进一步加快 交通行业管理与业务应用系统的建设。 

今年将启动全国治超管理系统建设，水路运政管理信息系统联网，开展全国公路基础数据交换体系研究，组织好14个省市的省级公路 交通信息资源整合工程，加快推动全国各省级 交通信息数据中心的建立。此外，部正在向国家发改委申请开发建设公路管理、道路 运输管理、水路 运输管理、以及 交通法规管理等 交通电子政务建设项目。 

四是加强智能 交通和现代物流系统关键技术的研发和应用。 

部将依托国家科技支撑计划项目组织好京津冀、长三角地区的高速公路联网不停车收费系统示范工程的建设，为进一步在全国范围内推动这一系统的建设积累经验。同时，部将积极推动IC卡和RFID卡、卫星定位系统在港航 运输、道路 运输管理中的应用，鼓励各省建立统一的GPS公共服务平台；积极发挥政府引导的作用，推动物流信息公用平台、物流在线服务平台等的建设。 

五是要加强 交通 信息化人才队伍建设。 

要逐步建立一支既熟悉 交通业务、又掌握信息技术的人才队伍，为 交通 信息化发展提供智力支持。